Trong một email gửi tới tất cả nhân viên, WestJet đã mô tả sự tăng trưởng nhanh chóng về số lượng hành khách đang gây ra các vấn đề hoạt động tại một số sân bay, bao gồm cả sân bay hàng đầu của hãng ở Calgary.
“Những nỗi đau ngày càng tăng của quá trình phục hồi đòi hỏi sự chung tay của tất cả mọi người”, hãy đọc tin nhắn, trong đó có lời kêu gọi mở cho bất kỳ nhân viên nào đăng ký tình nguyện giúp đỡ những khách cần hỗ trợ xe lăn tại Sân bay Quốc tế Calgary.
Trong khi đó, Air Canada cần thêm nhân sự tại sân bay Pearson của Toronto vì “các đối tác sân bay bị kéo dài quá khả năng của họ, dẫn đến các chuyến bay bị hủy đáng kể và bị lỡ chuyến”, đọc một bản ghi nhớ nội bộ.
Vào cuối tháng 8 và đầu tháng 9, lưu lượng hành khách hàng không đạt mức cao nhất kể từ khi đại dịch bắt đầu. Sự gia tăng kinh doanh là rất quan trọng đối với ngành hàng không, vốn đã bị tàn phá sớm trong cuộc khủng hoảng khi nhiều quốc gia hạn chế việc đi lại quốc tế.
Ngành công nghiệp này không tránh khỏi những thách thức về nhân sự mà nhiều lĩnh vực phải đối mặt khi tình trạng khóa sổ bắt đầu được dỡ bỏ; các hãng hàng không tiếp tục đối phó với các hạn chế thay đổi của chính phủ, đồng thời tuân theo nhiều giao thức COVID-19 tại các sân bay trong nước và quốc tế.
Tại Mỹ, American Airlines và Delta Air Lines cũng yêu cầu nhân viên làm tình nguyện viên tại các sân bay vào mùa hè này.
Tại Torontoo’s Pearson, quá trình đến quốc tế có thể mất đến ba giờ, vì hành khách được Cơ quan Dịch vụ Biên giới Canada và Cơ quan Y tế Công cộng của Canada kiểm tra hành lý, thu thập hành lý và có thể làm bài kiểm tra COVID-19.
“Khi công nghệ chia sẻ và hiển thị tài liệu vắc-xin được cải thiện, hành khách trở nên thoải mái hơn với quy trình mới và những thay đổi về vắc-xin trong việc bảo vệ biên giới có hiệu lực, chúng tôi hy vọng sẽ thấy sự cải thiện hơn nữa trong điều kiện thời gian chờ đợi ở các nhà ga”, người phát ngôn của Pearson cho biết trong một tuyên bố qua email, trong đó nêu bật các bước khác để giảm sự chậm trễ.
Nguồn: CBCnews
© 2024 | Tạp chí CANADA