Các viên chức của thành phố sẽ thu thập các phản hồi về tác động tiềm năng của các trạm mới và các tuyến đường hành lang, cũng như để cho công chúng xem xét lại tiến độ của dự án.
Thị trưởng John Tory nói với các phóng viên trong buổi họp báo ngày thứ Ba rằng: “Chúng tôi muốn biết chính xác nơi đặt các trạm trung chuyển, trông chúng như thế nào, và những điều gì là tốt nhất cho các khu phố. Bao gồm cả những vấn đề phát sinh tương tự như sự an toàn và các vấn đề khác”.
Quy mô của SmartTrack đã bị thu hẹp lại so với những gì mà Thị trưởng Tory đề xuất trong cuộc bầu cử thành phố năm 2014, bao gồm 6 trạm mới được bổ sung vào mạng lưới RER của tỉnh. Phần được mở rộng nhất ở phía tây là LRT của Eglinton Crosstown.
Các trạm mới được thiết kế cho đường hành lang Stouffville / Lakeshore East và Kitchener và hai trạm GO mới được thiết kế cho đường hành lang Barrie.
Tỉnh đã cam kết chi $3,7 tỷ để nâng cấp RER, trong khi chi phí của các trạm mới, bao gồm cả Eglinton West LRT, ước tính chi tiêu khoảng $2 tỷ.
Chính phủ liên bang sẽ chi khoảng $1,2 tỷ cho các đóng góp khác, cũng như từ Mississauga và Cơ quan Cảng Hàng không Greater Toronto với $470 triệu.
Thời gian ngày và giờ của các cuộc họp công cộng như sau:
THỨ BA, 10 THÁNG 10
Trung tâm hành chính Scarborough, 150 Borough Drive
6:30 tối – 8:30 tối, Bài thuyết trình bắt đầu lúc 7:00 tối
THỨ TƯ, 11 THÁNG 10
Học viện Riverdale Collegiate Institute, 1094 Gerrard Street East
6:30 tối – 8:30 tối, Bài thuyết trình bắt đầu lúc 7:00 tối
NGÀY THỨ NĂM, 12 THÁNG 12
Học viện Bloor Street Collegiate Institute, 1141 Bloor Street West
6:30 tối – 8:30 tối, Bài thuyết trình bắt đầu lúc 7:00 tối
© 2024 | Tạp chí CANADA