Với sự chấp thuận này, toàn bộ Ontario chính thức ở Giai đoạn 2 của kế hoạch mở lại ba giai đoạn. Người dân cũng đang chờ đợi tin tức về kế hoạch mở lại Giai đoạn 3.
Trong thông báo của mình hôm nay 6/7, Thủ hiến Doug Ford đã cảm ơn sự kiên nhẫn và hợp tác của những người dân sống ở Leamington và Kingsville và cuối cùng tỉnh đã cho phép 2 khu vực tiến lên Giai đoạn 2.
Thủ hiến Doug Ford nói: “Bùng phát trong cộng đồng đã được ngăn chặn, khả năng lây nhiễm cộng đồng là thấp và chúng ta có các nguồn lực để xét nghiệm và theo dõi liên lạc”.
“Tôi thực hiện một chuyến thăm đến chỗ các bạn. Tôi đang rất cần cắt tóc. Tôi sẽ xuống đó, hãy chọn một thợ cắt tóc ở đâu đó ở Leamington hoặc Kingsville. Tôi không thể chờ đợi để đến và cảm ơn người dân các khu vực này. “
“Hơn bất kỳ ai, tôi muốn gửi lời cảm ơn chân thành người dân Leamington và Kingsville vì đã kiên nhẫn,” Thủ hiến Ford nói.
Thông báo này được đưa ra sau vài ngày sau khi Thủ hiến Ford xác nhận đội Quản lý khẩn cấp Ontario, được triển khai đến khu vực.
Nhóm này đã làm việc với Hội Chữ thập đỏ Canada và Cơ quan Y tế công cộng Public Health Ontario, giải quyết mối lo ngại ngày càng tăng về các trường hợp COVID-19 trong người lao động làm nông nghiệp và giúp điều phối chăm sóc sức khỏe và nhà ở cho hơn 190 lao động nông nghiệp bị dương tính với virus.
Theo thủ hiến Ford, COVID-19 bùng phát tại các trang trại địa phương đã được kiểm soát, và nguy cơ lây lan trong cộng đồng là thấp vào thời điểm này.
Ontario đề xuất kế hoạch Made-In-Ontario để tăng trưởng, tái tạo và phục hồi kinh tế
Cùng với Bộ trưởng Giao thông Vận tải Caroline Mulroney và Thứ trưởng Giao thông Vận tải khu vực GTA Kinga Surma, Thủ hiến Doug Ford đã cung cấp chi tiết về các kế hoạch của Ontario về phục hồi kinh tế trong đại dịch COVID-19.
Kế hoạch đề xuất bao gồm các biện pháp giúp thực hiện các dự án cơ sở hạ tầng dễ dàng và nhanh hơn, như xây dựng đường cao tốc tỉnh, dự án giao thông lớn và dự án nhà ở giá rẻ trong khi cho phép cơ hội tham khảo ý kiến từ cộng đồng.
“Đại dịch COVID-19 đã gây khó khăn đáng kể cho các cá nhân, gia đình và doanh nghiệp trên toàn tỉnh. Chúng tôi sẽ cần sự giúp đỡ của mọi người để xây dựng lại tỉnh và giúp mọi người trở lại làm việc”, Thủ hiến Ford nói.
“Thông qua những sáng kiến được đề xuất này, chúng tôi sẽ bắt đầu đưa Ontario trên con đường phục hồi bằng cách thúc đẩy các dự án cơ sở hạ tầng quan trọng được xây dựng nhanh hơn, tạo công ăn việc làm trong các cộng đồng trên toàn tỉnh.”
Doug Ford "Getting shovels in the ground for transit projects will provide critical support for economic recovery as we move through COVID-19.
We’re investing $2.26B to expand and rehabilitate our highways and bridges around the province.
https://news.ontario.ca/opo/en/2020/07/new-legislation-first-step-in-a-made-in-ontario-plan-for-growth-renewal-and-economic-recovery.html?utm_source=ondemand&utm_medium=email&utm_campaign=o
Là một phần trong kế hoạch do chính phủ đề xuất, Ontario đề xuất đẩy nhanh việc xây dựng đường cao tốc chính của tỉnh và ưu tiên các dự án quá cảnh bằng cách miễn quá trình Điều trần về Sự cần thiết.
Phiên điều trần về sự cần thiết của tỉnh diễn ra 5 đến 10 lần một năm sẽ gây thêm nhiều tháng chậm trễ cho các dự án cơ sở hạ tầng.
Đáng chú ý, trong một thông cáo báo chí từ chính quyền Ontario, chậm trễ đã 5 tháng đối với các dự án quá cảnh và lên đến 12 tháng với các dự án đường cao tốc tỉnh vì quá trình Điều trần về sự cần thiết.
“Các cộng đồng cần quá cảnh, giao thông và nhà ở đáng tin cậy làm nền tảng vững chắc cho tăng trưởng kinh tế trong tương lai”, Bộ trưởng Mulroney nói.
“Những sáng kiến này sẽ tạo ra hàng chục ngàn việc làm mới được trả lương cao, làm cho con đường của chúng ta an toàn hơn, giảm tình trạng tắc nghẽn và đặt quyền sở hữu nhà trong tầm tay của nhiều người trên toàn tỉnh.”
Kế hoạch Made-In-Ontario được đề xuất cũng sẽ chứng kiến chính phủ tham gia các thỏa thuận thương mại với các đối tác để xây dựng các cộng đồng định hướng chuyển tiếp.
Cụ thể, nó sẽ cho phép phát triển thêm nhà ở xung quanh hệ thống giao thông địa phương theo cách tạo ra nhiều cơ hội việc làm hơn.
Cần lưu ý rằng các biện pháp sẽ tiết kiệm tiền của người nộp thuế vì ngành công nghiệp phát triển sẽ đóng góp trực tiếp và đáng kể vào chi phí xây dựng các tuyến quá cảnh vì lợi ích của cộng đồng, người đi quá cảnh và người nộp thuế ở Ontario.
“Thay vì xây dựng các trạm một cách cô lập, chúng tôi sẽ xây dựng các cộng đồng tích hợp đầy đủ”, Thứ Bộ trưởng Surma nói.
“Các cộng đồng định hướng quá cảnh sẽ mang lại lợi ích cho Khu vực Đại đô thị Greater Toronto bằng cách tăng lượng khách, giảm tắc nghẽn, cung cấp hỗn hợp nhà ở – bao gồm cả nhà ở giá cả phải chăng – và cung cấp các dịch vụ và tiện nghi quan trọng của địa phương như nhà trẻ và không gian giải trí.”
Ontario sẽ hợp tác với Thành phố Toronto và Vùng York trong một thỏa thuận hợp tác quá cảnh chung mang tính lịch sử, hứa hẹn giúp hỗ trợ các cộng đồng.
Mặc dù không có ngân sách nào được đề cập cụ thể từ cuộc họp vào ngày thứ Hai, nhưng có thông báo rằng Ontario có kế hoạch đầu tư 2,6 tỷ đô la để mở rộng và sửa chữa đường cao tốc và cầu đường trong tỉnh.
Tổng hợp
Nguồn: Culture Magazin